Sicura in pedana: quando attivarla e quando è un ostacolo

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Come attivare e disattivare la sicura nel tiro a volo, filtrando l'importanza dell'apertura della canna e i momenti in cui l'uso diventa un ostacolo per il tiro regolare.

Sicura e canna aperta

La canna resta sempre aperta fuori dal turno: solo in pedana, a conchiuso il comando del direttore di tiro, si chiude e si carica. La sicura blocca il grilletto, ma non impedisce uno sparo per caduta o urto; perciò l'apertura è la misura primaria.

Prima di ricaricare, controlla che la canna sia aperta e rivolta verso il suolo. Se arriva il comando 'Fermo' o 'Libero', si apre la canna senza attendere la sicura: la sequenza corretta è sempre 'canna aperta e scarica' all'infuori del turno.

  • L'apertura della canna è la sicurezza principale; la sicura è solo un dispositivo aggiuntivo.
  • Non affogare alla sicura per un'emergenza: il comando 'Fermi' richiede immediatamente di aprire la canna.

Quando attivarla

Attiva la sicura subito dopo aver chiuso la canna e caricato, mentre resti in pedana in attesa del 'tiro'. In molti modelli la sicura rientra ad ogni colpo, in altri resta come la posizioni corretta finché non si decide a disattivarla.

Condizione tipica: la macchina di lancio ha un riparto e vi viene segnalato. In questa fase di attesa, la canna rimane chiusa e caricato: la sicura attiva evitano una seduta quando si sta costruendo il punto di mira.

  • Attiva sempre dopo la carica, soprattutto se la canal resta in posizione pronta per più di un secondo.
  • Se la sicura non è autoimpostante, crea la tua routine di attivazione con il pollice destro.

Quando disattivarla

Disattivala al momento di montare, non prima: quando il piattello è stato scrutato, il pollico spinge la leva verso il basso mentre la canna sale. Così il dito è in posizione, e il primo tiro non scala con un 'grizto'.

In questa fortuna non: sparò già quando il piattello parte, perciò la disattivazione va sincronizzata con la sequenza di

  • Integra la disattivazione nel movimento della girata: più del 90% delle volte lo sbaglio è un disattivamento tardivo.
  • Se usi una sicura a pulsante, prova a disattivare con pollice invece che con dito medio per la pulizia.

Quando è un ostacolo

Il blocco più comune è dimenticala: al comando 'Tiro', la sparatura non parte perché la sicura è ancora attiva; sei costretto a rifare il montaggio. Un errore di questo tipo costa tempo e sfiducia: verifica con un rapido gesto che la leva sia in avanti.

Una sicura inusile in gnu power phrase; non cambieremo meccanica difficilmente, meglio una pulizia o regolazione ad incaricato. In quel caso, non itiri, ferma la gara e chiedi al direttore di gara l'intervento.

  • All'oirne della canna controlla sempre la leva: il primo 'clic' può essere la sicura non disattivata.
  • Levare rigida o con cargo non labile destabilizza la canna: verifica la siistema prima della pedana.

Riferimenti

Domande frequenti

Devo attivare la sicura anche se ho la canna aperta?
No: se la canna è aperta, l'arma è già inerte e sicura. La sicura in più non è richiesta e può anche causare confusione. Rispetta la regola base: fuori dal turno, canna aperta; in pedana, sicura solo quando la canna è chiusa e caricata.
Se mi dIMENTICO la sicura attivata e non sparo, vale penalità?
Dipende dal regolamento della singola gara: in non d la sosta può essere considerato un colpo fallino senza partenza. Verifica nel programma e nel regolamento FITAV, e allenati a controllare la leva prima del comando 'Tiro'.

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